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    易之家外貿SNS社區(qū) Tradesns foreign trade community
    當前所在頁面位置: 首頁 > 有問必答 > 為什么北美海關數據的采購商部分是船公司、貨代公司?
    提問者
    李名
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    為什么北美海關數據的采購商部分是船公司、貨代公司?

    • 瀏覽:1076
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      1. |
    • 發(fā)布時間:2018-06-01 15:26:32

    為什么北美海關數據的采購商部分是船公司、貨代公司?

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    回答者
    劉軍
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    在出口貿易實務中,由于分工的專業(yè)化和細分,使無船承運人在整個貿易過程中扮演著極其重要的角色。通常為了方便操作,無船承運人在托運人(出口方)授權后將以自己的名義對貨物進行報關和結關服務,這樣在提單分單上我們將很難看到真正的買家和賣家,無船承運人一般占數據的10%-15%。

        一般情況下,如果船公司名稱中出現以下字段,該公司為無船承運人。為了保證數據的原始性、報表分析的準確性。所以這些非直接采購商沒有刪除。為了提高效率,在易之家北美海關數據庫中,船公司、貨代等非直接采購商已經用橙色標示

    一般情況有:

    AIR*

    CARGO*

    CONTAINER

    EXPRESS

    FORWARD*

    FREIGHT*

    GEOLOGISTIC*

    LINE*

    LOG*

    MERCANTILE*

    NET*

    OCEAN*
    SEA*

    SHIP*

    SYSTEM

    特殊情況有:

    DENZAS

    EXPEDITORS

    FRITZ

    HECNY

    JET DISPATCH

    KUEHNE NAGEL INC

    ROUND THE WORLD

    SUMITOMO

    SUMITRANS

    TOWER GROUP

    世界最大的六家無船承運公司

    ?  Helman

    ?  Schenker

    ?  Frit

    ?  Danzas

    ?  Panalpina

    ?  Kuehne Nagel

    #1樓 2018-06-01 15:27:35 回復(0)
      我也說一句
    回答者
    徐連通
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    哈,樓上的很專業(yè)嘛?。?!


    我再補充一點:

    北美數據源于艙單信息,

    由于種種原因,出于控制貨權的目的,實際收發(fā)貨人拿到的提單往往是HOUSE B/L;

    而MASTER B/L上的收發(fā)貨人則顯示為船公司或者代理公司(包含NVOCC),并被錄入倉單信息中——就是我們看到的樣子。

    #2樓 2018-06-01 16:15:01 回復(0)
      我也說一句
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